我们都知道，一般的飞机上，都有主动力装置，和辅助动力装置。
    所谓主动力装置，说白了，就是主动力发动机。
    而所谓辅助动力装置，一般情况下，是指小型的燃气涡轮发动机。
    这主动力发动机不工作了，那就要启用备用的发动机了。
    虽然说，辅助动力装置，不可能有像主动力装置那样，有强大的能量。但是它能给关键的系统提供应急的能源，从而使得飞机能顺利的迫降下来。
    此时的机长，一边满头大汗的驾驶着这架没了任何动力的飞机，在电闪雷鸣的冰雹中，颠簸无比的穿梭着。
    一边指导着副机长启动着APU，幸运的是，APU顺利的启动了。
    APU一工作，机舱和驾驶室里的灯，一下子全部亮了。
    有了光，尖叫不已的乘客，瞬间安静了许多。
    虽然飞机还在不停的颠簸着，但是灯光给人增加了不少安全感。
    不但乘客们安心了不少，机长和副机长也是长长的舒了口气。
    有了电，飞机恢复了通讯，机长立即向塔台发出了求救信号，表示自己要在附近的机场，紧急降落。
    塔台一听这话，立即让他们就近降落在丹圩机场。
    但是即使是最近的丹圩机场，在飞机没有主动力的情况下，也是飞不到那里的。
    机长只能尝试着启动引擎，让他们惊喜的是，几次尝试后，轰的一声响，左侧的引擎终于成功的启动了。
  

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