河谷狭窄，山势陡峻，全线曲折，桥隧相连，地势极为复杂。
    所以火车行进的非常缓慢，一路过榆次，寿阳，下阳泉，再过娘子关，等赶到石家庄的时候，已经足足花了十多个小时，时间已经是深夜。
    当时正太铁路铺设的是少见的窄轨，虽与卢汉铁路相接，但无论是人和货物都必须换车，无法再北上去往北平，于是许诚言等人只能下车，就近找了一家旅馆，勉强休息了一夜。
    这个时期的华北局势很不稳定，河北境内虽然已经没有了大的战事，可是各方势力都有活动，小规模的战斗也屡有发生，红党的根据地也是遍地开花，为了阻止日本人通过铁路运输人员物资，卢汉铁路时常遭到中方武装力量的破坏，铁路时有停运的事情发生。
    许诚言等人运气差一些，正好赶上前方铁路被破坏，火车停运两天，一下子被困在了石家庄。
    不过好在他们都是新民报社的记者，身份特殊，又有一位精明的记者找到了当地日本驻军的一个同乡，于是又等了一天，他们几个人搭上一支军方的运输车队，再次踏上了去往北平的路途。
    又是十几个小时的长途颠簸，几乎连骨头都颠散了，好不容易进入北平，等一行人下了车，个个腿脚发软，连腰都直不起来了。
    其他几名日本记者都是归家心切
    ，他们换要去火车站，连夜赶往天津，就和许诚言相互告别离去。
    看着众人离开，许诚言也是打起精神，招手喊来人力车夫，装上行李，一路赶

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