样自己手上也能有一份武装了。
    第二天早上海格就带着奥拉夫一起去银行，排了大概一根蜡烛燃烧的时间到了柜台，印证后两张支票都是真实有效的，然后被重新存入海格的账户。
    海格又申请了十张支票，然后就带着奥拉夫离开了。
    回到船下，正好遇到柯兰克带着仆从和车辆等待，寒暄两句就开始搬运皮货与蜂王浆，等待送走了柯兰克，老巴德又带着几车粮食到了。
    这时候乌拉夫也回来了，他早上送水手去跟特洛伊学习组装制造风车，转一圈就到了现在。
    看了眼太阳已经高高升起，估摸快到中午了，乌拉夫吩咐水手搬运粮食脱不开身，奥拉夫和胡迪克就带着奥拉夫去造船厂买船了。
    荷兰码头的造船厂不计其数，出来泊船区往北过桥再往东走就能看到有一条大河，这是赞河，往西通着阿姆斯特丹中四通八达的运河和贯通北海的大运河。
    河北岸就是一排排的大工厂，大多都敞着大门，有的还有基本成型的木船被拉出来，站在外面就能看到造船厂里的风车和高大的绞盘起重机，奥拉夫走进后才看出来，那个风车是借助海岸风力来创造动力制造伐木锯木，用来制作船板等。
    买船不能马虎大意，几人连续走了四五家，都问了情况，基本上都差不多，只是现成有船的几乎没有，即便有一两艘也太小，不符合海格的要求。
    可是定做的话，现成有材料最快也要三天，如果没有材料就得十多天了。
    转了一

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