北端的燕城。等到源朝统一江南后，江南丰富的物产对于源权利甚为重要。
    而当时，南北物流的主要途径：一是海运，从江苏太仓刘家港出长江口沿岸北上，绕曲城半岛达天津，后再转运燕城，其海难较多。
    二是内陆水旱转运。沿江南运河、淮河、黄河、御河、白河等抵燕城。这条运道中途转卸货物多次，耗费大量的人力畜力；若遇到雨天道路泥泞，行进尤为艰难，效率低下。
    因此，这时候，京杭大运河的设计开始出现了。
    南起余杭（也就是杭州），北到燕城，途经今浙城、江苏、曲城、河北、天津和燕城六省市；贯通海河、黄河、淮河、长江和钱塘江五大水系，全长约1794公里。
    源、明、清三个时期，是漕运的巅峰时期，六百多年间的漕运都是从南方将无数的物资运往燕城。而在这几百年间，漕运工人跺工、水手、纤夫……等形成的团体开始越发壮大起来。
    严蒿所说的航运公司，其实就是另外一种意义上的漕帮。
    不过，漕帮是清朝才成立的，雨朝还是比较散乱的小组织，严蒿并不是要成立漕帮，因为漕帮是一个不被朝廷承认的灰色组织，属于黑涩会性质。
    成了运河航运公司的好处有四个：
    一是，成立一个商行，里面参入自己的人（糜兰），让是商行成为自己的隐形力量。
    二是，在运河各个漕运点，提供大量以工代赈的机会，让整条运河从京师到杭州，整条区域的百姓有钱赚有饭

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