机来看加工是有点困难的。”作为副总工程师的唐友忠还是艰难地说出了自己的估计。
    倒不是唐友忠不愿意说出实情，而是不想一上来就否定了厂里这些年的努力。
    又参观了一会，苏长空就跟孟军去了办公室，唐友忠也跟了去，因为超级运8除了发动机外还有一个大型锻件难题。
    锻件在飞机上的占比很高，可以说大飞机的制造离不开大型锻压机，孟军和唐友忠也是深知大型锻压机的的重要性，尤其是大型运输机，所以他们想看苏长空怎么破局。
    “孟叔，我是这样想的，咱们国家的大型锻压机技术是50年代末从JK引进1.2万吨锻压机，不过这台引进的锻压机是水压机，而且还是自由锻压机，自由锻水压机浪费材料，精度也不高，多用于材料为钢的轴等大型工件。
    因此国内在60年代就开发了3万吨的模锻压机，不过最终由于技术原因，仍然是先做出了3万吨的模锻水压机，该锻压机在70年代初在南西铝业投产，3年后3万吨的模锻液压机依旧在南西铝业投产……”苏长空先说了一些国内锻压机的情况。
    这里说明一下，理论上来说，水压机也是液压机的一种，不过水这种工作介质比较特殊，所以慢慢的就把用水的压机叫水压机，用油介质的叫液压机。
    水作为工作介质一般用于大型压机，但是水腐蚀机器，随着时代的发展，以油的为工作介质的液压机成为了主流，因为油工作介质时，能发挥油的粘度和密封效果，不过也有缺点就

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