而炮口动能的改变可能会引起坦克射击重心的变化从而影响射击效果。不过这些都是可以克服的，我认为经过改装，提高性能的目标还是能实现的。”
    这位德国工程师的坦诚和直率让刘明对他产生了好感，尽管弗兰卡·凯特布里奇的职责是为克劳斯·玛菲公司推销豹式坦克，但当刘明问道涉及坦克设计的问题时，他还是一丝不苟的给出了客观的回答。
    刘明当然知道这个答案，因为在这个年代，远在地球的另一端，一群刚从磨难中摆脱出来的中国人开始睁开了眼睛，感受着世界。他们运用着自己的智慧，使用英国皇家军械厂的L7式105mm坦克炮和马可尼公司的火控系统改装着自己的坦克。这种坦克被称为69III式或79式主战坦克。
    与T-62式一脉相承的69式主战坦克因为装上了新式的主炮和火控系统而威力大增，虽然仍然不能与世界先进主战坦克抗衡，但中国科研人员却开创了应用西方技术改造苏式坦克的崭新道路。直到后来ZTZ99式横空出世，让中国成为了世界坦克设计的顶尖强国。
    “那么如果使用MTU的发动机和传动系统，能否有效的改良苏式坦克的机动性和可靠性？”刘明紧接着问道。中国可是直到85式坦克的出现才部分解决了西方动力系统与传统苏式车体布局的整合问题。
    “这方面的困难比较大！”弗兰卡·凯特布里奇诚恳的说：“我接触的苏式坦克不多，但据我观察，它们的车体通常较为狭窄，设计也很紧凑。因此如果换用发

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