座的中国航空工业专家包括马凤山和屠纪达在内脸上都有些发红。刘明微微一笑，继续说道：“我认为适合我们伊拉克的产品主要有三种，第一是606所设计的WS6型发动机，听说已经完成了地面试车试验，但由于歼九飞机项目的取消，面临着下马。我觉得很可惜，因此我想请贵国转让这种发动机的生产技术和设备！”
    此言一出，周围一片哗然。尤其是来自沈阳航空发动机研究所的几个中方人员一下就站了起来，其中一个人激动的大喊了起来：“你要购买WS6发动机？这是真的吗？”
    1964年5月，中国空军提出设计一种比歼7歼击机更先进的新型飞机的技术要求。沈阳航空发动机研究所开始研究其发动机方案。新发动机编号为涡扇6，代号WS6。1965年9月完成方案论证工作，开始技术设计，1966年5月投入试制。“文革”期间研制进度受到一定影响，1968年6月首台试验机开始台架运转试车。1980年10月，性能达到设计指标。1982年10月通过24h飞行前规定试车。
    它是沈阳航空发动机研究所自行研制的第一种推重比为6一级的军用加力涡扇发动机。在发动机参数和控制计划的选择方面，充分注意了提高发动机推重比和高速性能。具有高速推力大，亚音速巡航经济性好，起动、加速快，发动机重量轻，推重比大等特点。从1966年起，606所为了这台发动机已经耗费了整整16年的时间，现在就在它试车成功的前夕，606所却突然接到上级通知

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