扇在不厌其烦的旋转着，嗡嗡作响。客轮发动了，船身颤抖起来，发动机的声响不算太大，可以听见船尾的螺旋桨搅动河水的哗哗声。有股难闻的气味在慢慢弥漫，那是一种腐烂的，带有刺鼻的氨气味，令人作呕的气味。仔细望望河水，水质发暗，混浊不堪，水面漂着一团团油污，还有泡沫，这才明白大运河的污染严重到了何种地步。不过，时间久了，也就闻的习惯了。
    开船了，发动机的声音在愉快的回响着，岸边的条石路，古老的小码头，粉墙青瓦的民居，瘦弱而弯曲的小树，还有叼着烟卷在夕阳下默默无语的望着客轮经过的老人都从舷窗一闪而过，夏日的晚霞很美，一片不规则的红云从天的这头一直延伸到天的那头。仿佛只是拐了几个弯，繁华似锦的姑苏古城就已经被甩到后面去了。对苏州的遗憾还是有的，最大的莫过于没去盘门，那可是水陆两用城门。
    "长虹卧波"的宝带桥是慢慢展现在我们眼前的。不是身临其境，绝不能体会那其中**的震撼力。三百多米，看似平常，却内涵深远。由于年代久远，破损处不少，发黑的砖石都带有雨水的痕迹，石拱的缝隙之间还探出了野草和藤蔓的绿色。远远望去，如同一条飘动在绿色原野的玉带，把夕阳下的江南水乡点缀得分外妖娆。宝带桥的独特之处就是一方面便于挽舟拉纤，另一方面也为了水陆交通。设计者的良苦用心和巧夺天工都令人叹为观止，那是些什么样的能人啊。
    晚饭是在船上吃的，妻子再三询问，并在得到"我们不是用的运河水"的

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