个模子刻出来的敬畏感看着女族长朝商队迎了上去。
    “那是曼努埃尔, 他掌控着大沙漠上半数的商队, 几乎是黄沙上的哈里发。”纳蒂亚小声科普道，“他们说曼努埃尔能和大海里的鲸鱼和大草原上的狮子做交易，连天上的星星都会摘下边角从他这里换取金币。”
    “听起来很厉害。”詹妮弗客观地说。
    骆驼商队在历史上曾扮演过极其重要的角色，无论是从亚洲起航的古丝绸之路，还是跨越整个撒哈拉的黄金盐道，都曾有过盛极一时、让操持者赚的盆满钵满的时候。
    这种遍地商队的盛况一直持续到二十世纪初，随着现代交通工具的发展和西方国家的不断殖民，撒哈拉沙漠中的骆驼商队数量锐减，时至今日已经只有寥寥几十支队伍还坚持在沙漠中穿行。
    商人们相信，飞机有无法降落的地方，汽车开不到沙漠深处，只有沉默的骆驼才能一年又一年背负着货物横跨北非的黄色地狱。
    这就是为什么骆驼被称为“沙漠之舟”。
    但即使沙漠之舟也只是沙漠的客人，并非沙漠的主人。它们无法长期停留在撒哈拉深处，只能载着商人和货物像公交车似的一站站停靠，不仅将盐和矿藏运送到终点，还给航道上那些世代居住在绿洲附近的游牧民族带去生活必须品。
    曼努埃尔亲自跟随的这支就是主运盐的商队。他们从伊吉勒以北出发，经过舍什沙漠，阿泽利克，乍得湖区，最后前往苏丹。
    纳蒂亚只知道詹妮弗需要离开撒哈

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