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第58章 奥斯曼运奴船(4/5)
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了。
    算了下,从突尼斯港开始,到雅法港结束,这一路上,动用了三次十二队共计144人次的瓦尔基里们参加战斗。现在还有56位瓦尔基里们可以出手的。
    而这一路私掠下来,奥丁号的私掠总收入则高达大约三百七十八万英镑。至少按照现在英国的英镑含银量和金银兑换比例计算,是这个数字。
    其中属于安迪的财富也多达一百二十六万英镑。至于每个出海的瓦尔基里,也都能分到一万两万六百英镑的财富。
    这出海私掠,收入果然是一次高过一次。不过,很长时间内,这些港口大约是没有私掠价值了。
    准备回航的安迪还不知道,西班牙人跟在奥丁号的后面,从突尼斯港一路收复到了班加西港。
    其实看西班牙人根本没去收复亚历山大港,除了兵力暂时不足之外,也是因为现在西班牙人收复的这些地中海港口都属于利比亚地区。和埃及也只是看着近而已,如果奥斯曼人要收复这些地区,没有海军根本办不到——因为利比亚地区和埃及地区中间隔着茫茫的撒哈拉大沙漠的一部分。少量商队可能还走得通,大部队根本没办法靠着沙漠中不多的井水和绿洲长途行军。
    不过安迪就算知道了西班牙人在后面捡便宜,也没什么办法,毕竟自己没时间也没人员去统治这里,就算英国也看不上地中海的这些地盘,让奥斯曼人和西班牙人去对掐,或许也是个不错的主意。
    回航的途中,奥丁号遇到了两艘奥斯曼人的武装商船。这还有什么好

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