头挖掘淤泥，再肩扛手抬艰难运走。
    因此朝廷干脆懒得疏浚了，漕粮运到通州以后，剩下一百多里都走陆路。直至嘉靖六年，巡仓御史吴仲翻阅典籍，按照元代郭守敬的引水路线，这次疏通才达到一劳永逸的效果。
    漕粮可以改走陆路，无非多一些成本。
    问题是商船也得走陆路，又耗时间又耗钱，大通桥那边的码头几乎宣告废弃。像木材这种笨重商品，由南方运抵北京，就因为这段河道淤塞，运输成本打着滚儿的往上升。
    现在有了王渊的清淤船，也不用再放干河道，组织数万人清淤。只需造他三十艘清淤船，固定安置六百个河工，每天来回挖掘淤泥即可，挖上半年怎么也能挖通。而且挖出来的淤泥，属于上好的农业肥料，可以拿去卖了赚钱的。
    更方便的是日常维护，清淤船可以时时清淤，不用等淤泥大量堆积之后，再放干河水搞数万人的工程。
    在清朝，通惠河有北方秦淮之称，那都得益于嘉靖朝的疏浚。
    正德朝的通惠河则非常糟糕，大型商船完全绝迹。等清淤船将河道疏通之后，必将使得北京商业更加繁荣，无数百姓可以因此受益，至少京城米价能够下降不少！
    这些事情，李充嗣想到了，王阳明想到了，王阳明的弟子却很难想到。
    与智商无关，纯粹是眼界问题，那些年轻人还有很长的路要走。
    跟随王阳明来到临清的十多个学生，其中夹杂着一个伪信徒。此人名叫蒋信，字卿实，在王阳明

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