5-25%抽成，WF的打车软件普遍都是10元以内只收基础的信息服务费5%元左右。
    最高则是10%，而且不定时的会拿出APP上的广告费去补贴司机乘客的红包，十分良心。这也是为什么WF打车口碑一直不错的原因。
    至于外卖那就更“良心”了，不仅仅会要求骑士充当检测员，随时随地的检查商家的制作环境，而且发现举报不良商家还有奖励。
    对于骑手，配送费是多少就是多少WF集团一毛不抽，该多少钱就是多少钱。
    对于商家，WF集团的抽成最低1元，最高元50元封顶。对于这样的抽成商家也乐意啊，之前的外卖普通普遍都是25%-28%左右的抽成，基本等于给平台打工。
    WF集团就不一样了，就算你卖了1000块钱，WF集团也就抽50元，至于首页的推广那都是自愿的。
    对此很多人都说唐文只要放开收费这一块，WF外卖一天的收入可以抵得上现在一个月的收入，但是唐文觉得商家也不容易，反正自己又不靠这个赚钱，所以关于抽成的方案，唐文一直反对。
    最后的共享单车和共享充电宝，唐文也是一样的，不仅仅每周都会拿广告商的费用去补贴用户，还会偶尔搞个抽奖。
    众人一开始不明白唐文为什么不增加费用，但是随着时间的增长他们明白了，WF集团从推出单车，打车，外卖开始用户粘合度出奇的高。
    就算其他平台打着补贴的幌子，人家也就是去薅个羊毛就又回到

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