只生产了200多辆。
    从92年开始，江北机器厂成为国内四家具备奥拓生产资质的企业之一，但受资金、技术和市场的制约，江北奥拓一直没有形成规模，一直到1999年停产，江北机器厂在8年的时间里总计生产了7，600多辆奥拓汽车，并且没生产一辆就要亏损上万块钱——能将这8年撑下来，多亏了江北机器厂的上级单位是兵总。
    奥拓的停产，给了江北机器厂很大的打击，再加上这几年国企深化改革，兵总的压力也很大，能够给江北机器厂的支持非常有限，直接结果就是最近一两年来，江北机器厂的日子越来越难过了，工厂停产，只能通过银行贷款的方式给工人们发50%的工资……
    说到这，张起航叹了口气，说道：“之前江北机器厂的领导还来找过我们，希望我们能拉他们一把。”
    老王闻言，惊讶的道：“江北机器厂还来找过你们？”
    “嗯，”张起航应了一声，说道：“我们不是从陕省和兵总的手里接管了秦川汽车么，看到原来和自己差不多的秦川机器厂在被我们接管之后迅速扭转了局面，江北机器厂的领导就希望我们也能接管江北机器厂。”
    “原来如此，”老王连连点头，随即好奇的问道：“那为什么咱们华腾集团没有接管江北机器厂呢？”
    “这个……怎么说呢？”张起航想了想，尽可能委婉的说道：“江北机器厂的领导提出了一些想法的要求，这些要求超出了我能同意的极限，所以……”
    “哦哦

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