大船的尾楼拥有四层的各种舱室，一层是会客厅以及船主、总管等人的住舱，甲长等人也住在里面，二层是舵舱，三层是特意打造的瞭望台，是信号员的住所，也是天气恶劣的时候用来协助上斗的场所，最顶层是炮位，按照陆远的打算，这里需要按照两座八字形的弗朗机，与前仓的两座小弗朗机共同组成大船的防御系统。
    最为宽阔的甲板上竖立着五座桅杆，以桅杆为界限，分割成为两道货舱，是运送轻便货物的主要场所，也是甲板水手的住舱，货舱的下面是桨舱，主要承担大船的动力输出，按照计划这里要全额配置的桨手高达四十余人，半个时辰交替换班，以便能够获得持续稳定的前进动力。
    桨舱下方是最为宽大的货仓，这里也是存放沉重货物的主要场所，一共分为两层，是整个船只最大的舱室，大部分的船员也都居住在这里，所有的货物进出全部靠位于甲板前后的两座吊杆来进行，透过甲板上的两道闸门送入接近于水线的货仓之中。
    船只的最下层就是底仓了，里面预先装配了数十块巨大的青石，用于压仓，所有的青石全部都用木栅栏捆锁在底仓之中，无论发生多大的倾斜都不会产生位移，始终保持对船只重心的压制力。
    底仓中除了压舱石之外，还有一个很大的作用就是存放航行使用的各种物资，为了保证所有的物资都保持一定的新鲜度，整个底仓分成了粮食区、淡水区以及瓜果蔬菜和牛羊区。
    牛羊区是陆远特意打造的，在航行之前就抓一些牛羊

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