都有纸牌标示起始区域以及中间路过的重要地点。
    分成两种，往返于不同乡镇之间与往返于市县之间两种。
    粗略的能覆盖到沿途不同的乡一级单位。
    “去大坪的上车走了！”
    “去田家的上车走了！”
    “去……”
    才走进这条街，售票员吆喝上车的声音就传了过来。
    半公半私的中巴车，以一种类似于城市出租车份子钱的承包方式运营，挣多挣少，全看拉客数量。
    跟李安南一前一后走上开往‘大坪’的中巴车。
    车内的场景一如记忆中的狼藉模样。
    这些中巴车大多数是从不同地方购买的二手车，车门没有自动装置，靠售票员手动开关。
    座椅数量稀少，荷载19人。
    碰上赶集的时候，经常会挤得满满当当的。
    座椅是布艺填充海绵形式的，不过坐上去谈不上有舒适度。
    整体的体验也不是很好，没有空调，窗户不一定能好使。
    所以一般是夏天热，冬天冷。
    因为路况和车体悬挂避震不太好的缘故，乘坐时的颠簸度非常高。
    但，直到2020年，类似于这样的中巴车依旧是棠梨镇上唯一的公共交通工具，因为出租车这样的业务发展不起来。
    方年跟李安南运气不错，上车后不久车辆就启动离开了。
    “到哪？”
    “花家。”
    “2块5。”

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