县今别町滨名，北至北海道知内町汤里，经过12年的施工，结束了日本本州与北海道之间只靠海上运输的历史。
    “海底隧道，是不是那种水族馆里能够看见鱼群的玻璃隧道啊。”小飘带也忍不住幻想了起来。
    安道远被她天真无邪的话逗乐了：
    “很遗憾，如果是玻璃隧道，那在当时八九十年代是根本无法做到的，当时用水泥灌注的海底隧道任务都显得十分艰巨了。”
    青函隧道施工的艰难程度令人难以想象，工人们每凿开一点石方，就要在新开凿的部位迅速浇注一层15.24~30.48厘米厚的速干水泥，以防止巨大的火山岩压力使岩壁岩石飞崩出来，造成可怕的塌方事故。
    施工时，还要用浇灌机在隧道壁上以每平方厘米80公斤重的压力注入用水泥、苛性钾和硅石混合组成的砂浆，这种砂浆三分钟内便会变干，构成海底深处的隧道撑墙，以堵塞海床裂缝和断层可能造成的危险，借以封固海底隧道，以免海水渗透侵入。
    了解工序的安道远自然明白建成海底隧道勾连本州与北海道是一件很困难的事情。
    小飘带有点失望：“ai~，我还以为是海底世界呢。”
    新谷诗音安慰了一下她：“车票预订我来准备就好，我们现在只有一个短期任务，那就是晚上去商场里买几身合适的过冬衣服，初雪的季节，准备些保暖的衣服才是正事哦。”
    太田京香对于新衣服现在很向往，贫穷的神明兼职巫女小姐已经迫不及待

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