布里斯托港，临时搭建的巨大展台上。
    灯光璀璨！
    三菱重工会长冈崎一郎，正面带自信的微笑，指着三维投影屏上的一艘现代化船舶，为展台下的所有宾客耐心介绍着。
    这是一艘5600吨的大型海洋勘探船，主要用于海洋地质勘探，船上装有现代化的地震仪和相关勘探设备，可以应用重力、物理、磁性、电性等多种科学方法，来寻找深埋海底的石油和矿藏。
    可以说，这是一种实用性非常强的功能性船舶，比起目前世界主流的勘探船要先进许多。
    随着冈崎一郎介绍完毕，会场中响起了热烈的掌声，很显然，来自三菱重工的这艘勘探船，博得了许多潜在客户的青睐。
    接下来，不出意外，将会有大量的客户在展会后和三菱重工达成合作意向，为其带来不少高昂的订单。
    感受到台上响起的欢呼声，冈崎一郎如释重负，在心中微微松了口气。
    这一次来到莱斯特郡船舶博览会，他可是承受着不小压力的。
    因为目前，大和国的商用造船业实在不怎么景气，已经处于被淘汰的边缘了。
    曾几何时，大和国的造船技术，可也是如日中天的。
    自上世纪20年代起，大和国经过近百年积累，造船技术达到世界领先水平，曾短暂成为过世界上最强大的造船国家。
    但是，伴随着那段黑暗的经济衰退时期，让这个国家的制造业也蒙上了阴影，工业全面萎缩，被举国认为是“失

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