即便是有少数船只，也不可能供应大军渡江之用。这就是为什么孟瑛过怒江要造船，轮到黔国公的时候，也要造船的原因所在。
    但是即便船造好了，这怒江就是好渡的？
    即便到了抗日战争时期，在怒江之上，大体就是这个位置，还发生了有名的怒江之战，也是以怒江大桥为关键节点的。
    就是因为即便是抗日战争时期的科技，对于这一段怒江天险也是不好过的。
    在黔国公准备的差不多了，就毅然的发起了进攻。
    原因无他。
    一方面是麓川的时间不多了。
    另外一方面，他收到了太子的书信。
    并不是太子在阵前发回来的，而是刚刚到了仰光之后，写的书信，这一封书信经过一个月的漂泊，这才到了黔国公手中。
    黔国公粗粗一算，觉得太子在缅甸之南，定然有所举动。
    虽然是怎么样的举动，黔国公不能预料，但是他知道自己该做些什么？
    不是别的，就是大举压上，不给缅甸脱身的机会。
    有一条怒江天险在，黔国公一时间不能飞渡，但是再厉害的工事与天险，也是要人守得。黔国公临时组建的船队，逼近对岸，也让缅甸军不得不守住要地，不敢有一丝的懈怠。
    就这样好几万人，就被黔国公牵制住了。
    但是襄王那边又不一样了。
    襄王整合滇南土司之后，也有数万大军，自然大举西进，不过为了绕开怒江天险，他们就是

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