有恢复运营、此刻又是上班高峰期的关系，铁路公司甚至特地安雇佣了工作人员来当“地铁推手”，将拥挤的人流用力地推入车厢。
    “挤死了，等拿了除灵免许，得抓紧时间去把机车驾驶免许考回来……”
    车厢内部，被快节奏生活所压迫，迟到等于扣工资、额外加班、增加妻子和猪肉佬幽会时间、提升被谋取身故保险概率的上班族们，挤地铁的时候可不会和任何人客气。
    这种时候，哪怕你是戴着独眼眼罩、一脸凶悍、偶尔袖口和领口中还露出纹身的金发极道男也一视同仁。
    “下一个站换乘银座线吗？不过，除灵者协会总部竟然在秋叶原那种地方，之前完全没有注意到过呢。”
    因为附近基站受损、手机信号差的缘故，荒木宗介好不容易才通过手上的手册，确认了换乘路线。
    毕竟，东京拥有着全世界最复杂的地铁系统，整个地下已经被彻底挖空、打造出了多层的立体结构，不光连通各条路线，还通往附近的商圈和写字楼，稍不注意就会迷路。
    例如最复杂的新宿站，总共有178个地铁出口，哪怕通过手机导航，也往往会因为平面地图无法匹配复杂的立体结构而迷失其中。
    而对于极少搭乘地铁的荒木宗介来说，面对的问题不仅仅是复杂的地铁线路……
    东京都的地铁，有很多家公司在各自经营，相互之间地铁票也不能通用，换乘不当还会造成不必要的花费，所以必须选取最经济实惠的换乘路线。
   

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