链条，齿轮以铁匠营现在的工艺，应该不算太难，估计唯一难得就是转珠，这个不是一般工艺能做出来的。

    先不管这个，张绣又拿来地图，铺开研究，看看这木轨应该怎么铺，如何铺才能最大化利用。

    简单来说，就是经停站。

    而且，这个经停站最好临近河岸，如此日后航运和轨道运输才能更加便捷。

    这一研究，就研究了一夜。

    张绣等下半夜，终于顶不住了，方才堪堪入睡。

    当然，这轨道交通更偏向于临时性的，毕竟木轨铺垫很快，这时候运输的东西撑死一车一两千斤，也不需要石子减震。

    张绣倒下睡觉时，已经派人把这份图纸以书信方式传回襄阳，这个就当锦上添花，真要研究不出来，