跨海大桥能从立安港成功对接人工岛, 预示着南海隧道桥梁段建设进入尾声。
    翁承先带领团队，全员入驻长浪人工岛建设工地，规划后续桥梁与人工岛对接工作。
    即使律风不习惯人工岛夜晚的风浪声, 早上起来也精神奕奕。
    没有比达成目标更有干劲的事情, 他遥遥看到跨海大桥延展过来的身躯，还有海面上等候对接的大型吊塔，激动得无以复加。
    对接要稳、焊接要快、角度要准。
    简单的桥梁吊装要求，换在了至关重要的桥岛连接工程上, 变得格外复杂。
    因为，跨海大桥落位在长浪人工岛的“烽火台”桥塔, 重量远超任何一座桥基, 他们却要将这过千吨的桥塔, 悬吊于南海之上, 一点一点地转动落位, 实现桥面、桥塔、人工岛三点一线的对接。
    在正式工作开始前, 律风跟随着队伍，开了无数次会议。
    “最近的海风情况难以估测, 吊装开始必须严格监控转动角度和水平，尽快完成焊接。”
    “吊塔的角度还要再调，注意好防风屏障的方向，千斤顶调整桥塔拉力的应急预案必须做好, 确保对接一次成功。”
    “海事、救援队伍记得提前联系好，以免施工过程中出现渔船误入施工区的意外……还有，做好桥塔翻倒, 进行事故抢救的应急准备。”
    翁承先沉稳的声音, 回荡在室内, 每一句都敲打在律风的心上。
    桥塔的烽火台造型

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