章朗也没有什么具体的目的地，到了中转站的时候，便本能的沿着直径一路向前了。
    虽然每个人的目的地都不尽相同，中央的中转站有自动分配的功能。会根据不同的目的地，将不同的乘客重新排列组合进新的车厢，发往各地。
    这期间，因为中转站的失重环境，是要求乘客被绑定在座椅上的。为了防止身上的，兜里的东西因为失重四处乱飘，座位周围还会有一层树脂玻璃罩上，仿佛一个个胶囊飞来飞去。
    老实说，这种针对到个人的运输方式，要支持一座城市的交通运转，成本相当高。虽然这里的票价比地球上的地铁要贵，但仍然是赔本的运营。不过作为科研试点的太空城，有几大联盟，世界各国，还有无数企业财团的紫金支持，倒是不差这点公共设施的维护费用。
    横穿天空之城后，章朗终于下车，走在了航空站正对面的城区。
    这里是太空城的文化区，遍布了各种展览馆，艺术区，博物馆，剧院等等……
    地面的城市，动辄经历数百年的发展，规划是在一点点的扩张中慢慢完成的。一百年前的市郊，可能已经并入了现在的市区，新的区域往往要建设新的商圈，住宅区，剧院学校等等各种设施……所以大多城市，都是各种设施穿插分部在全城各处。
    但是太空城不同，从建设的那天起就是规划好的，再加上公共交通极其方便，所以很多区块是集中分布的。比如学院区，文娱区，商业区，航空站区，住宅区，等等……当然，也不是住

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