境口岸城市之外，还有就是为人熟知的铁路干线，北京到莫斯科的k3国际列车。
    不过绥芬河当年的边贸开展与一些人的努力推动也分不开，例如绥芬河的“西瓜外交”。
    一九八四年，中苏友协副会长绥芬河铁路车站站长徐君，带着五百公斤西瓜，访问了毗邻的俄国海参崴市波格拉尼奇内区，奏响了绥芬河对苏对俄经贸的序曲。
    二十多年后，绥芬河年旅游进出境人数已经达到八十四万人次，进出口贸易额七十六亿美元，对俄贸易额占龙江的三分之二，外来人口远超过本地居民。
    张子健按照出发之前在家里所做的功课，以及参照能够买到当年最详细的东宁附近地图，开始向服务员详细询问东宁要塞的事情，以及要塞附近老黑山镇的情况。
    服务员有些诧异，看走眼了，背了大包不是倒爷，是出来玩的，不过热心的人不用管那么多，做好咨询服务就行了。
    提问，回答，当当当……
    服务员本人就是东宁人，东宁要塞他听说过，东宁方圆几百里都是，好多藏在山里的工事，当年sl红军飞机大炮炸的老厉害了，有很多大坑，大洞，满山都是水泥块，还有好多尸骨露在外面，但是没有人敢进入山洞，因为曾经有人进去过，再没有出来，发生过几次后，大家都说山洞里有鬼。
    也没有听说政府有过调查和开发东宁要塞的消息，而东宁人很少，四周都是山，基本没有人到山里去，听说有老虎，狗熊和狼。
    至于老黑山镇，

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