变的非常突出，对消费者还是很有诱惑的。
    十一月初，第一集团仿佛赌气一般，将奥迪Q5L的起售价，从三十八万元，一口气打到十九万八千元，并且还赠送全车保险，免费保养之类的优惠政策，迅速吸引了不少的消费者。
    “买什么电动汽车？十九万八的Q5难道不香吗？”
    “所有汽车厂家为了抵御即将到来的固态电池风暴，全都在疯狂降价！”
    “前两天我接到促销信息，奔驰C200L降到十八万六千八了！而且还提供了三年无息贷款！”
    “本田神车思域，价格被打到了八万二！”
    “飞度五万八，就问还有谁！？还有谁！？”
    “这么算起来，燃油车已经比固态电池车便宜很多了呢！”
    “而且人家燃油车现货，固态电池车缺货缺到飞起。”
    “哎，我是真想支持一把国产电动车，但看着燃油车价格蹭蹭往下掉，我必须承认，内心其实已经开始动摇了。”
    “同意楼上的，到底还要不要等固态电池车？现在十万块已经能买到非常好的燃油车了，好想出手啊。”
    “不愧是国际巨头，传统车企疯起来，连自己都打！”
    “等着瞧吧，这才是第一轮降价，为了生存，他们肯定会血战到底的。”
    临近年尾的时候，形势急转直下。
    本来各大车企出于年终考核的需要，会在每年末期大规模降价促销，今年迎上高原的固态电池风暴，更是使出了

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