有趣，在杜邦为首的西方化纤巨头们严防死守，等待着昆仑公司发起进攻的时候。
    昆仑公司忽然却调转枪口，开辟出第二战场！
    “牛逼！昆仑公司竟然把超级蜂巢技术，拿去造轮胎了！”
    “哈哈哈哈，笑死我了，米其林和普利司通招谁惹谁了，竟然遇到这种飞来横祸，可真是倒霉催的。”
    高原伸出双手，示意大家安静，而后认真的说道：“相信大家已经看出来了，这只轮胎内部的结构，的确是超级蜂巢…”
    随着高原的讲解，一条清晰的技术路线，呈现在所有人面前。
    过去的固态轮胎通常比较硬，缺乏足够弹性。
    而在有了超级蜂巢结构后，轮胎内散布着数千万微小的气囊，在行驶过程中，这些气囊会共同分担震动和压力。
    “请大家看投影。”高原一边说，一边用手指向巨大的投影画面，“从X1到X3，无一例外都是软性纤维，即便强度最搞的X3型，其功能也仅仅是高弹性和抗撕裂。”
    “而通过改变分子结构和密度，我们让X4型纤维，拥有了类似碳纤维的硬度，同时又非常容易与它的三个衍生版本融合在一起，形成无缝连接…”
    当高原讲到这里的时候，即便是最淡定的观众，也难掩脸上的纤维，X4型原来是一种高硬度纤维，是以碳纤维作为假想对手打造的。
    它不仅有着类似碳纤维的硬度，同时还具备向前兼容的能力，与其他型号无缝融合，又不像碳纤维那样，容易

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