海棠书屋 > 重生之大建筑师

第434章 机场通勤问题(6/8)
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筑师基本的素质。
    “我已经准备好了,你那边如果方便的话,我们明天就可以出发!待会儿我就让莉莉安帮忙联系拉脱维尼亚的建筑师和艺术家。”阿尔方斯之前已经去过了,而且也和当地代表有了一定的交流,但还是没找到灵感。
    “那就尽早去吧!”林楼把这番话翻译给李庆熙等人,见他们没啥意见,就爽快地答应下来,然后大家开始聊起了硬性指标方面的想法。
    “在机场航站楼的布局方面,我希望尽量避免长步道的设计,让旅客在很短时间内就能抵达登机口。”林楼率先说出了自己的想法。
    他在后世需要经常出差,有些机场给人留下的印象实在是糟糕极了,比如说深圳宝安机场,让密集恐惧症一进去就寒毛直竖的屋顶倒也罢了,毕竟那38000多个天窗可以让更多自然光线进入室内,起到节省能源的作用,这种设计在全球许多机场都有。
    但通过安检通道后前往登机口的漫长路程就实在是让他无法忍受,旅客在土字形航站楼的末端进入内部,然后登机口安排在土字形三个枝丫的末端,去绝大部分登机口都需要走漫长的道路。
    再加上出来之后出租车等候区也有很远的距离,导致了旅客不管是离开还是抵达都要在宝安机场内耗费大量的时间,这对每一名旅客来说都是一种巨大的折磨。
    要是路上堵个车啥的,搞不好就会因为过于漫长的步行路程而耽误登机时间,安检通道里面倒是也有电动车,可大部分旅客恐怕都想不到进入机场内部

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