果橙子还有米面、粮油、蔬菜、带鱼都要靠自行车运回来……
    所以那些自行车生产商生产出来的二八大杠，耐用、扛造、大载重量，只要不是太过分，用上一二十年时间完全不成问题，许多人家哥哥骑过的自行车再留给弟弟，等哥哥都结婚了，或许车子还能骑。
    “上次去乌鲁迪的时候，看到很多人都用自行车来运送物资，从机场到鲁瓦加索城的道路上，随处可见驮着香蕉的自行车送货员；然后我在寻找设计灵感的时候，也去鲁瓦加索城的市场上看过，发现那里的自行车比我们国内的贵得多！”
    “所以我当时就产生了这样一个念头，能不能把中国产的自行车运到乌鲁迪进行销售？这对我们两个国家来说都是一件好事。”林楼当起了推销员，“我们只要法国人三分之二的价格，而且在性能上绝对只会比他们好。”
    这个价格就算加上运费也依旧有的赚，毕竟中国的人工比起欧美国家来说实在是太便宜了，这种技术含量不算太高的工业品，眼下的中国绝对能满足乌鲁迪的需求；等再过几十年，就算满足全世界的需求也不是问题。
    “这的确是一个很有吸引力的价格，但是我们需要考虑的不仅仅是载重量和价格的问题，耐损耗同样是一个至关重要的指标；你既然去过乌鲁迪就肯定知道，自行车对乌鲁迪人来说可是大件物资，许多家庭要攒很久的钱，才能买得起一辆，如果用上一段时间就坏掉的话，这个家庭就会因此而破产！”巴戈里孔达大使还是很慎重的。
    “

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