发明出来，此时孟鸣引入龙骨技术。
    龙骨结构是船底中线处从首至尾贯通底部全长的纵向连续构件。
    其主要作用是用一种坚硬的材料贯通整个船体，实现有效支撑船身，这艘船舶形状为上宽下窄，底部是尖的，船体上部的甲板较为平整，船舷以下如同刀削一般。
    如果将船身沿着横面切开，就会发现船的横断面为“v”字形，尖底上就设置着贯通首尾的龙骨。
    这种上宽下窄的设计虽然不够稳定，但因船只的下半部分在水面以下，而龙骨结构比较沉重，吃水较深，因此并不会影响行船的稳定性，反而大大减少了船只前行的阻力，节省了动力，保证了船行的速度。孟鸣采用了钢龙骨，并采用铁甲船结构。
    这艘蒸汽船的操控用的是更加轻巧的平衡舵，可以说是举重若轻。船只行进，除了空前的四桅杆大帆外，在帆布选择上，采用硬帆结构，可承受更强风力。
    人力驱动上，船的两舷和尾部有入水极深的尾橹，相当于现代船只上的螺旋桨，用人力踏动，驱动力在当时可谓最强，就算无风也能保持航速。
    孟鸣采用了螺旋桨加明轮为驱动行进模式。
    铁甲船的设计方案，完全摒弃了木壳船体，它的舷侧装甲从内到外先铺一层一厘米铁板，向外再加两层交错放置的二十厘米麻栗树木材，船体最外面再加一层锻铁装甲，最后用螺母螺栓铆接。
    水线以下的船舱了安装有2座六角形锅炉，两座复式蒸汽机（一台备用），采用单轴

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