您现在阅读的是由—《》第八十章大宋第一条铁路运营（上）
    天圣三年六月十八，东京到扬州的铁路开始试运行了。
    东京火车站就设在外城的南角门子，此处的民居较少，场地开阔。火车站坐北朝南，上面是由赵祯题写“东京火车站”牌匾。
    站房是一个三层的水泥楼层建筑，红色尖顶，黄色的水泥拉毛墙面，充作售票厅和候车厅，出站口则只是很普通的一个门廊。
    站前有一个较大的广场，广场南面是几家车马店和纵三路的公交站，东面是通向货场的铁门，西面是铁路公寓。
    这种布局比较简单普通，其他沿线的的火车站也类似布局。
    火车站对易燃易爆品的检查是很严格的，检票口上方挂着很大的鞭炮模型，查三品的宣传画里画着各种各样不让带的东西，包括烟花爆竹和其他易燃之物。
    里面在站台上有两列火车，其中一列货列车，看蒸汽机车摇着大胳膊似的曲轴启动，看披着厚垫肩的工人们往车厢里装卸货物。
    一列是客运列车，绿皮车厢，共有十八节，有九节是普通座的车厢，四节是硬座卧铺车厢，两节软座卧铺车厢，两节是尊贵车厢，一节是餐车。
    其中在因为是编组站，站里的铁轨有很多道，直走到车站北边的边界。
    印象最深的是那里有一个很大的转盘，一根可以360度转的铁梁横在上面，可以把一整辆火车头开上去，转动180度，就把火车头调转了个方向，后来想想这个

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