线，四横东西线。每条线路每一刻半发一辆公交车。其中横二线出了新曹门向西北经过隋堤烟柳、孟鸣的农庄、雁丘到东京大学堂。
    孟鸣对公交车厢重新设计，一辆公交车带两米四宽十米长的车厢三节，每节设有贵宾间，贵宾座十八个；普通间座十八个，可无座乘坐，普通间最多乘坐四十二人；三节共能乘坐乘客一百八十人。有售票员三人，由宫女、太监担任。票价案路程远近，分为十文、二十文、三十文、四十文。
    火车机头和车厢由陈启年领导生产，孟鸣已经成立了孟氏机车厂和孟氏蒸汽机厂。
    陈启年任孟氏蒸汽机厂的厂长，机车厂则孟鸣最早培养且参与蒸汽机设计的六人之一的张辉清任厂长，全力生产车厢和机头。
    经过近一年的修建，铁轨铺设完毕，机车的调试也紧罗密布地开始了。公交车准备试运营了。
    天圣三年（公元1025年）的二月初二，这天公交车试运营，将有太后给公司揭牌、剪彩。在即将试车的公交车的车头上挂了一朵大红的绸花，一看就挺喜庆的。在现场，则建一个高台，高台上有主席台，有座位若干。
    此时刘娥的仪驾到了，孟鸣忙前去迎驾，太后着礼服，头戴戴龙凤珠翠冠。礼服为深清色、五彩翟纹，领、袖、裾都红色云龙纹样的镶缘，腰饰深青蔽膝。另挂白玉双佩及玉绶环等饰物，下穿青袜青舄。
    此时的现场，已人山人海，冠盖相望，热闹非凡，还有些小商贩在兜售小吃、零食和些小玩物等。
  

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