在大匠级别的评估下，金刚鹦鹉号的状况出其得好。
    结构完好，船材坚韧。
    她看上去一点也不像是个历经百年风霜的老妪，看起来更像三四十年船龄，只是长期缺乏打理。
    洛林缺乏材料学方面的专业知识，但是听克伦的话意，造成这种结果的似乎是船体表面一层特殊的氧化膜。
    整艘船所有外露的船板都覆着这种特殊的膜，吃水以上薄些，吃水以下厚些。
    这种膜隔绝了氨对木材的腐蚀，使其老化变慢，随时可以出海远洋。
    当然，这不代表金刚鹦鹉号不需要修缮。
    船上铁制的小零件锈蚀得很厉害。
    克伦的计划是，像缆扣、包桅之类，蝴蝶花号上有充足的备件的部分直接更换，锚也可以从蝴蝶花号上匀两条过来。
    布里格和布里根廷是同型船，每船四锚，保留两个足可以让她们在风平浪静的海域泊稳，比如赫巴西岛，再比如各国的大型码头。
    固定船壳的铆钉眼下就没办法了，但同样得益于那层膜，金刚鹦鹉号的铆钉还可以再战几轮，只要路上不遭遇风暴和战斗，大可以开回南安普顿再进行大修更换。
    铁和木头的问题顺利解决，意味着船的问题解决了八成。
    剩下的都是小事。
    防水胶不成问题，缆绳蝴蝶花号上的备料也充足。
    至于帆，克伦的方案是拆掉蝴蝶花号的两面捕风帆，改制成艏帆，这样可以为金刚鹦鹉号提供一定的切

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