半朽的甲板发出连片细碎的爆响，洛林弯腰张手，一动不敢动，生怕过大的动作直接把甲板踩塌。
    可水手们依旧没有作出行动。
    眼见两船擦舷将终，轻盈的海娜从瞭望台上滑下来，带着诺雅径直跃舷。皮尔斯和克伦也丢掉手边的工作，抛出缆绳、勾索，挂住船板。
    水手们如梦方醒，缠缆、打结，终于又把两条船绑回一处。
    洛林长舒了口气，把手上的缆绳丢给海娜，轻声说：“把主桅系住，别系太紧……”
    忙碌了将近半个小时，两条船终于被紧紧锁在了一起，洛林试着走动了一下，橡木的船板尚能支持，只是需要小心谨慎，尤其是接缝和茬口。
    这是一艘双桅的卡拉维尔船，长约20米，宽约6米，前后的拉丁帆是她与其他多桅船最大的区别。
    从历史看，卡拉维尔型是葡萄牙人的伟大设计，随着葡萄牙海事的鼎盛风靡世界，也随着这个小国堕入二流日渐消亡。
    自从盖仑船取代卡拉克船成为远洋大船的首选，海面上已经很难再看到这种灵活，稳定却缺乏爆发力的多桅帆船。
    就如洛林脚下这艘。
    腐黑的船板，碎裂的帆布，还有炮甲板上锈迹斑斑的小口径炮和零零星星惨白而绝望的尸骨无一不在告诉洛林，她是一艘百年甚至数百年历史的老船。
    船上自然见不到生灵。
    活人，幽灵通通没有，所过之处唯有咔啦啦啦细密而轻微的碎裂，一刻不停，宣告着大船寿命的

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