到的人无不立刻搜索周围的稳固之处，像是桅杆，护栏或是铁锚，用随手可得的绳索，腰带固定好自己。
    “查理一世”号猛然撞向那艘负责拦截他们的三桅船，如坎宁安所说的，它一头撞向了那艘木质的三桅船，黑铁的撞角如英国人期待的那样直接撞进了对方的后腰，这艘三桅船竟然在海面上横移了近百尺才徐徐停住，有水手海，舱室里也在疯狂进水，船首的火炮都从炮台上被撞。
    法国人的狼狈仓皇让英国人哈哈大笑，但他们大概只笑了几分钟就僵住了……“查理一世”号……拔不出来了。
    锅炉里的煤炭还在熊熊燃烧，蒸汽汹涌地流向气缸，将活塞反复推向一端，带动桨轮飞转，桨轮拨动海水，发出的声音震耳欲聋，成堆的泡沫消散了又堆积，堆积了又消散——但“查理一世”号就是动也不动，或者说，它只能拖带着那艘大约长度在八九十尺的三桅船一起动，因为撞角被死死地卡在了后者的舱室里，在摧毁了四分之一的船身与一半的火炮，夺取了近百人的性命后，“查理一世”号就多了这么一个怎么也甩不开的累赘。
    按理说这样的情况不该发生，舰船的撞角战术延续了好几百年，对如何打造与使用撞角工匠与船长们比如何对待火炮还要娴熟，撞角又位于船首底部，看上去像是一个矛尖，但尖端后方是没杆的，也就是说，猛然膨胀成一个巨大的钝角——所以它是怎么被卡住的呢？不过坎宁安这时候完全不想知道，他请求工人们加大动能——哪怕毁掉了蒸汽机也无所谓，蒸汽机可以

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