不缺飞车电影，恰恰相反，飙车追逐本来就是好莱坞式动作影片中的保留元素。

    包括史泰龙（《生死极速》）、杰森-斯坦森（《致命快递》）在内的很多艺人都曾涉及飞车题材，但只有文-迪塞尔与保罗-沃克主演的“速度与激情”系列坚持到了现在！

    现在回首整个系列，2001年系列第一部公映时，恐怕连主创人员自己都没有料到日后戏内戏外“故事剧情”的最终走向。

    “速度与激情”强大的生命力除去几位主演的坚持和个人魅力之外，最重要的就是定位的精准！

    从十二年前开拍伊始，“激情”就老老实实地走向B级片质感，从未尝试在片中追求什么高端的立意，少有的感情刻画也大多是肥皂剧水准。

    而这种一门心思追求速度官能快感的导向反而成为系列的独门标志，在长达十几年的光阴中始终是吸引客流的不二法门！

    而2011年的系列第五部，在“大结局效应”（当时以最后一部为宣传噱头）+系列全员出动+牛逼创意+迪塞尔vs巨石的烘托下，前所未有地迸发出巨型商业能量。

    不但让投资商赚至钵盂满盆，也挽救了整个系列。

    当然，“速度与激情”能够持续拍摄，也有其不走寻常路的滑头之处。

    当年第四部时，哀叹在时间的镰刀之下总会物是人非，想当初多米尼克威风霸气的传奇团队行至第四部也死死伤伤，最初的感情也都随风飘散。

    谁知等第五

本章还未完，请点击下一页继续阅读>>>