的史瓦克航炮撤下，换成了备弹32发的ns-37型航炮。
    为了容纳下这门火炮以及承受其的后坐力，雅克-9t先是将座舱后移了40，同时还加强了机身的结构强度。
    和外挂大口径机炮相比，将航炮内置在机身中可以保证战机的操纵性能不受影响，而且布置在中轴的航炮也更容易瞄准。
    不过雅克-9t也不是一点缺点都没有，ns-37的后坐力还是太大了，在战斗中雅克-9t极易因此丧失速度并导致机头下沉。
    因此，在使用ns-37航炮时，最好进行2-3发的点射。
    不过还好ns-3的炮弹伤害简直毁天灭地。发射高爆弹时，这种大口径的高爆弹对飞机能炸出一个面积约1平方米的巨大窟窿，单引擎战斗机挨上一下几乎可以肯定会解体，对体型较大的轰炸机至少也是重创。
    而3。能击穿所有同级坦克的顶部装甲，甚至大部分的侧后装甲都能击穿。
    雅克的社会主义超歼星炮可不是白叫的啊。
    当年德空不少飞行员仗着fw190的坚甲利炮和较小的正投影面积，和苏联战机进行对头，而且还屡战屡胜。不过这种情况在社会主义歼星炮列装后，这种情况就不复存在了。
    最蛋疼的是，雅克-9t在外观上和基本的雅克-9没有什么明显的区别，你永远不知道前面这架雅克-9带的是屎瓦克，还是能把你打的凌空爆炸的社会主义歼星炮。
    不过雅克-9的性能在战争后期还是略显不

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