文说过，拉杰布亚安号和包蒂斯塔号的前身是护卫舰。在我们的世界，一般护卫舰上的人数不算多，最多的有300人,最少有50人左右。吨位和人数多少没必然联系，主要是看舰的性能，自动化程度高了，对人的需求也就少了。
    两艘船的级别已经从护卫舰滑到了运兵船，原有的部分武器被拆除了，包括灵敏度很高的电子雷达。现在两舰上使用的雷达大概是渔政船水平，金给云铭等人的资料里对两艘船的信息记录的很详细，正是知道这一点，云铭才敢定下让海崖号大大咧咧跟在船队后面的计划。
    四百名囚犯劳工、八十名武装士兵和数十名船员构成了每艘船的人员，这个人数是超过拉杰布亚安号和包蒂斯塔号的乘员上限的。不过这个乘员上限是在假设全员士兵的情况下定的，而现实是囚犯人口占了大半船。
    所以，囚犯们被士兵以很不人道的方式塞在空间与容纳人数极不对等的船舱里，这一行为使得两艘船活像在16世纪的大西洋上进行三角贸易运输黑奴。
    不过一想到此行的终点和囚犯们的命运，这个形容很是恰如其分。
    这种过饱和式运输，大大的便宜了姜瑶。
    囚犯关押的很密集，意味着看守的士兵也聚集在一起，姜瑶不用在全船上到处逐点去杀灭守卫了。
    她的行动极其顺
    利。值夜的士兵只感觉到一阵劲风拂过，风过人亡，他们的肉眼跟不上姜瑶的速度，能在临死前那一瞬意识到自己的喉管被切开就已经很不错了，大

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