第二个月的时候这个车间就可以不保留直接刷新，刷新过后这个崭新的车间又能把需要的那台机械给拆掉挪移的别的地方。
    这六十年时间，李博宇把在外界需要的设备都给制造了出来，就算是用计算机操控的工业机器人的操作程序他也用了二十年的时间来进行了编写，这二十年的实际操作中，他编写的操作程序并不是一开始就是能用的，一开始的时候工业机器人根本就不能完成指定的工作，后来逐渐的升级改进，操作程序也逐渐的精简，工业机器人的精度也随着李博宇的改进而提升着，现在李博宇在空间中了四条全自动的摩托车生产线，这些生产线虽说不能完全的脱离工作人员，但是已经很大程度的实现了智能化，这里的每条生产线都能达到年产150万台的产量，也就是一个月能能生产125万台，一天能生产4166台，一个小时能够生产171台摩托车，平均两分钟不到三分钟就能有一台摩托车下线，当然这只是在配件全部齐全的装配时间。
    如果算上制造发动机和其他零配件的时间的话，一台摩托车的制造总长时六个小时。
    等到李博宇的工厂步入正轨后，把一些零部件都外包出去，只要做好质量的把控，他的这四条生产线把所有的产能全部放开，每年能生产600万台的各式各样的摩托车。
    当然先期的时候肯定不会达到这么多的产量，就以现在他只有四个厂房的工厂，前期只能慢慢的用手工打造了，他的生产线根本就开不动，生产线一开，开不了多长时间就会面临零部件

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