用木头打造出来的自行车，自然没有橡胶车轮的减震效果好。
    再加上，现在的道路也都是土路为主，崎岖不平。
    自行车在这样的道路上面骑行，颠簸的力度也非常大。
    然而，自从自行车可以被随便打造之后，这种出行工具，也就成为了大唐人的首选。
    首先。
    不需要牛马之类的动物来拉动。
    也就不用养这些牲畜。
    减少了出行人的负担。
    其次，这种自行车，真的只要是工匠就可以打造。
    就算是不会工匠手意。
    用食物换取两个车轮和车链子等零部件，然后自己制作一个车身出来，也能够组装成为一辆自行车。
    以至于后来的自行车已经非常廉价了。
    不像是江枫所作的现代，买一辆好一点儿的车，在三四线的县城，和买一套房子差不多。
    江枫是有做过调研的，自然知道房价和车价。
    对于那些个农民而言，他们最大的兴趣就是收割机或者是耕种机器等等。
    然而，这些车，其实也比较贵。
    没有国家的补助，农户想要买一辆车，需要种好几年的粮食。
    现在在大唐，根本就不需要什么国家的补助，这就是一个非常简单的出行代步车。
    最开始还算是比较风靡，然则，时间长了。
    人人都有了自行车之后，那些个达官贵人，有身份的人，自然还是不愿意骑着自行

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