好，能过路考。不要把今天今日今时看做是上世纪90年代。这是20年前发生的。
    所以，我在车上比老五得到机会还多。但是别人也都知道为啥。谁也不会那么多嘴。因为他们都是离着不远的几个村。我也不会太过分。只不过每天多比大家多一，二次机会就行。
    有一次老五开车，过一个弯道口，这个口是交叉口，按照我们学的，按照红绿灯指示通行老五准确的按照绿灯启动，准备穿过路口。这时候侧面本来是停止的一辆车，突然启动，从侧面朝着我们撞了过来。老五的车头已经过了对方车鼻子，他的车头正好对准我们的车身。教练车是没有轿厢的。只有在槽梆上装个遮阳棚，我们等候者都在棚子里。棚子四周只有拇指粗细的几道栏杆架子。虽然是铁质的，别说撞击就是摇晃都能松动。因为它不是起到保护作用，而是支撑棚子。
    好在对方教练还算是手疾眼快。一脚踩了副刹车。所谓副刹车，其实原理很简单，就是在司机刹车踏板下，在焊接一个底拖踏板。这个底拖踏板连接一个90度转向拉杆，拉杆一头在焊接一个踏板，放在副驾驶也就是教练做的位置。这两个踏板都可以产生刹车制动。力度基本一致。所以，只要你学车一开车。教练就把脚放在他那边他踏板上。时刻准备着，为你的错误补上关键一脚。这就是那会的安全措施。
    他们的车子因为猛烈的急刹车，停下了。车头鼻子距离我们车槽梆，只差5公分距离。也就是说，他前杠已经撞在我们的轮胎上了。因为那时老解放卡车

本章还未完，请点击下一页继续阅读>>>