视察完了青阳机场公司后，赵一又去了一趟诚惠飞机租赁公司，这家公司目前没有飞机可以租赁，业务也比较简单，所以并没有建设自己的办公楼，只是在市中心租赁了500平米的办公区域。
    这个公司当初的目的也是为了消化星际快车公司的产能，让其他航空公司看到飞的航空公司使用星际快车公司的飞机良好运转后，节省他们的购机费用，满足其他航空公司的飞机需求。
    飞机有设计寿命，但是没有强制报废的规定，飞机的寿命指标有三类。
    一是飞行小时数，就是按照飞机的实际飞行时间来计算飞机的寿命，大部分飞机的飞行小时寿命都在6万小时左右。
    二是飞机起落寿命，因为飞机每次起落都会承受结构性冲击力，所以就有了起落寿命，以飞机一起一落计算，干线飞机起落寿命一般为4万个左右，支线飞机一遍在6万个左右。
    三是飞行年限寿命，也称为日历寿命，一般年限都在25~30年左右。
    这三种指标，任一寿命到期即可认为该机到寿，如果日历寿命到了，但是飞行小时数和起落次数没有达到设计极限，则可以对该机进行延寿。
    一般认为10年内的飞机算是新飞机，安全性能够得到保证，中间十年算是中期了，维修养护较贵，后10年则进入老龄期，安全性就会差些，所以租赁费用就会低很多。
    按照日历寿命来计算租赁期，一架飞机1亿元，20年健康期，那么平均每年为500万折旧成

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