民资投资现有的公共航空运输企业。
    鼓励民资投资从事农、林、渔业作业的通用航空企业。
    允许民资投资从事公务飞行、空中游览或为工业服务的通用航空企业，但不得从事涉及国家机密的作业项目。
    （三）“航空运输相关项目”包括航空油料、飞机维修、货运仓储、地面服务、航空食品、停车场和其他经批准的项目。
    第二章公共航空运输企业设立的条件
    第七条设立公共航空运输企业应当具备下列条件：
    （一）不少于3架购买或者租赁并且符合相关要求的民用航空器；
    （二）负责企业全面经营管理的主要负责人应当具备公共航空运输企业管理能力，主管飞行、航空器维修和其他专业技术工作的负责人应当符合民用航空规章的相应要求，企业法定代表人为中国籍公民；
    （三）具有符合民用航空规章要求的专业技术人员；
    （四）不少于国务院规定的注册资本的最低限额；
    （五）具有运营所需要的基地机场和其他固定经营场所及设备；
    （六）民航总局规定的其他必要条件。
    从上面节选出来的就可以看得出来，这次的改革力度很大，基本上就完全按照2000年后的改革方针进行了。这样的改革力度，赵一之前是没有想到的，但是这样的改革力度对于赵一来说还是很有利的。
    当然这次出台的规定不仅仅只有这一个，还有关于航空公司从业人员相关

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