量隧道，尤其是之前计划中的川汉铁路，京广铁路之类，更是完靠隧道通过崇山峻岭，很可能得凿数以百计的隧道。
    另外还有桥梁。
    之前我对此考虑的太过天真。
    我其实是想用浮桥装上铁轨来通过淮河和黄河，但勘测人员回来后推翻了我这个设想，通过这些河流必须架真正的铁路桥，这样工程难度就剧增了。毕竟水下桥墩的修建，对于我们来说仍旧很困难，不过我已经想到解决办法，就是以蒸汽机来制造一种特殊的吹气机，抽水机，再做一些大铁桶运过去沉到水下。先抽空里面的水，再让工人在下面挖地基，用钢筋混凝土浇筑桥墩，只要能在水中修筑桥墩就好办了，总之对此你们可以放心，给我点时间我会解决的。
    工期延长是必不可免的。
    我会亲自在报纸上向诸位投资者道歉的，毕竟这是我的错误，我做错了我就得承认，虽然主要是因为第一次修铁路，我也没什么经验，才出现这种事情，但错了就是错了！”
    护国公很庄严地说。
    “护国公，这种小事就没必要道歉了吧？人非圣贤孰能无过，又不是什么大不了的过错。”
    方孔炤可怜巴巴地哀求着。
    这个混蛋一道歉结果不用说，本来就崩盘的股票更无法收拾，他自己都承认了啊，他自己都承认那些铁路计划都不可能实现，还开凿三里长的隧道？石门隧道不到二十步，两千人凿了整整三年，他这三里长隧道估计得凿三十年，更别说一条铁路还得凿无数隧道，

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