间往返一趟，而有了它之后一年可以往返十趟。
    得多赚多少钱啊！
    而它只是一台试验性的。
    如果我愿意，我可以让它的载重能力提高十倍。
    我可以让它的速度同样提高十倍。
    我可以让一台火车，带着四十万斤的载重，以每小时三百五十里的速度，日夜不停奔驰在每一条轨道，或者说铁路上。成都的粮食可以在不到一天里送到南都，松江的花布可以在不到一天里送到长安，琼州的铁矿石可以在不到一天里送到工厂，我们还需要在乎原料缺乏吗？我们还需要在乎产品运不出去吗？我们还需要担心军队的后勤吗？隋炀帝赌上自己的帝国耗尽天下之力才做到的，我们只需要一条铁路和百十辆火车。”
    杨庆继续嚎叫着。
    的确，只能用嚎叫来形容此时的护国公了。
    “但修铁路很费钱啊！”
    一名代表说道。
    “是的，你说的很对，修铁路很费钱，实际上不仅仅是费钱，我们就连修铁路的钢铁都不够，一步一百五十斤铁，一里七万五千斤铁，一百里七百五十万斤铁，而且不能是劣质的生铁，必须是优质的熟铁，而我们去年一年产的也就修一千多里，甚至修不到北都去！”
    杨庆说道。
    大明去年一年总共也就产了不到五万吨钢和熟铁，生铁就多了，实际上超过了十万吨。
    这里面多半其实是民营冶铁。
    明朝的民营冶铁其实很发达，嘉靖十年根据广东

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