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第99章 铁路局与钟表(3/4)
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以,我决定在你们交通部下,成立一个直属于你们的铁路局,专门负责铁路有关的工作,未来有了汽车等工具后,还会成立公路局,这都是后话了。”
    “是,殿下。”陆通点了点头,觉得未来交通部担子一定不轻,不过这也是他所希望的。
    俞新知道,铁路对于稚嫩的交通部来说还是个很难理解的概念,但好在目前陶轨并不难,不过也需要他亲自先带上路,“你们交通部铁路局在下面的陶轨线路设计里,要针对火车数量、运行速度、车次、具体到站时间制定一个严密的车次安排,要严格按照设定好的时间发车,而且要具体到分钟,否则单轨上面对面就很麻烦,陶轨刹车不方便,更严重很有可能发生碰撞。”
    “是,殿下。”陆通开始觉得棘手了,“但是,目前我们的计时方式还都是用日晷,有些地方用水滴计时,所以您说的严格到分钟的发车表臣觉得难以办到。”
    俞新早想过这个问题,他知道,以这个世界目前的技术水平日晷计时已经属于相当精确的办法了,更多地劳动者大多都只是通过日升日落判断大概时间,都只是一个大概时间,绝对难以达到分钟的精确度。
    因此,他这些天设计了几款机械时钟的图纸,因为考虑到生产工艺以及材料方面的问题,俞新并没有设计更小型化的手表或者怀表,而是座钟。
    陆通话音刚落,他便从抽屉里将几款钟表的设计图取了出来,“叶元明,这几款图纸是一种新的计时工具,叫钟表,具体是座钟,原理和详细结构我在

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