车间，之前主要造一些小型的渔船，现在拆分之后，技术人员大量流失。连小渔船都造不了了，主要造一些船用的零件，船厂里有几十号工人。
    自从2012年开始。造船业完全步入寒冬以来，国内大大小小的造船厂的日子都不好过了。真正接手这家船厂，让当时的风爸是很纠结的。
    一方面，这家船厂其实有年头了，风爸已经在这家船厂工作了二十多年，可以说是大半辈子都在其中，如果船厂真的倒闭了，风爸甚至不知道该到哪里去找工作。
    此外，风家的亲朋好友。其实基本上都在这家船厂里，如果船厂倒闭了，可不是一家两家的日子过不下去的问题了，而是整个家族的大崩溃。
    这种时候，风爸觉得自己该站出来，至少他还有点管理才能和经营才能，说不定能让这个船厂撑久一点。
    但真正接手这家船厂，可不是一件容易的事，多少有钱人都放弃了，更不要说他们压根就没什么钱。
    造船是一个非常耗费金钱的产业。随随便便一家造船厂，就要有几千万的注册资金，如果接订单。涉及到的资金更是动辄上亿的。
    为了帮扶这家船厂，不让这家船厂刚改制就倒闭，在市里的担保下，银行放给了这家船厂300多万的无息贷款，五年还清，但现在所有的造船企业的调研报告上，说到造船业的发展时，都会用一个词：远期展望。
    也就是明明白白地告诉你，近期没戏了。
    这300万。是死活撑不到这家小船厂起死回

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