许多东南亚小国都非常仰慕大明，纷纷派遣使者前往中原天朝上国朝贡，这就是永乐年间的繁盛朝贡贸易。
    当然
    ，这并不代表如今东南亚地区就没有什么阿拉伯人，相反，此时的东南亚地区因为阿拉伯海商的缘故，阿拉伯人已经相当多了。
    因此，李江才会确定这条航线应该没有什么问题，至少他有百分之九十的把握可以确定这条航线是真实存在的。
    毕竟，如果这些人没有真正到过东南亚地区，或者知道东南亚地区，他们是不可能俘虏这么多阿拉伯人的。
    更何况，在此之前，李江通过好几轮翻译，从那些阿拉伯人口中得知他们正是东南亚地区的阿拉伯海商，而之所以被俘虏，是因为他们被东南亚西洋一个强国满者伯夷，扣押当成了货物卖掉之后，被辗转了不知多少次，最后落到了这群西密克罗尼亚人手中，继而落到了李江手中的。
    也就是说，他们的的确确是来自于东南亚地区，这是做不了假的。
    当最后一段航线补齐之后，李江已经有些迫不及待的派舰队前往东南亚地区了。
    于是，他与郑商议了一下，随即下令，在保证建造福船主体部分安的情况下，缩短造船工期，将原本的三个月工期缩短为两个月，也就是在大明宣德四月至五月之间，正式组建一支远航舰队，前往东南亚。
    而且这支远航舰队包括十艏福船二号型，五艏福船一号型，以及近千人规模水手，士卒以及工匠。
    尽管这样的舰队规

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