，后粗前细的形式，向前上方四十五度斜挑出四五丈。
    “这么奇怪的战船呀！”弄好之后，管大、李能掌等人都极为不解。
    其实他们不知道，这就是后来吊车的雏形，而那个斜挑架也就是后来的吊机架。
    安装那个被吊起的横木倒也没有什么难，因为极为简单，只要吊上去连接上面的几组滑轮就可以了。
    而水力锯安装就相对麻烦一些了。
    江文远这次设计的是带锯，虽然当今的电锯有很多种类，但当时第一个出现的是这种带锯。
    其结构也并不是太复杂，就是两个大铁轮子上套一个锯条圈，通过轮子的旋转，带动锯条走动，从而达到拉锯的目的。
    现在这种锯仍有很大使用量，江文远刚设计出时，用的是极宽的锯知，锯齿都伸出铁轮四五寸长了，因为他要去切割柏氏的门。
    恐怕半尺厚的门也能被轻易摁开，当然，也能杀人。
    因为江文远的用途简单，便没带锯台和锯挡的零件，就是就是两直径两尺多的大铁轮套上一根宽大的锯条。
    同时还把动力系统连接到斜挑架的最前端，再向下伸出一个传动轴，通过船上螺旋桨的力量，把水力锯进行驱动。
    最后，又连接上钢丝绳，滑轮及转动轴，又把连接到控制杆上……
    因为复杂，忙碌起来也颇费时间，用了大半天才安装好。
    把船下水，一共是三组连环船，两个是吊的是横木，一个吊的是水力锯。
    

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