首件的涵洞基础钢筋做好了，正在合模板呢，让林云赶紧过去看，看完好给监理报检。
    d，我这儿正琢磨编框装大活人呢，这下把我思路都打断了，算求，所有的套路都要有个适逢其会的机会才行，才能整人于无形呀。
    不着急，来日方长嘛，一定会找到机会的。
    “小月月，我这会儿要到前面涵洞工点去，你去不去，你要不去的话，我叫个车来接你回去。”
    “去呀，干嘛不去，走吧。”
    骑着电瓶车一路带着张月往涵洞赶,走了大概七八分钟，迎面的路基上来了一辆风尘仆仆的渣土车。
    主线路基嘛，很宽敞，因为这边是填方路段，需要或30公分或50公分这样一层一层不同材料填上来，不同的材料不同的厚度。
    填方路段呢，有一个沉降观测期，并不会一次就填到顶上，填几层，换一个地方，这边放一段时间等它自然沉降，然后继续往前，等自然沉降以后，最好是经过大雨后测量观测到不再有大的沉降然后再回来这样施工，就是这样循环往复交替施工。
    这是最保险，最保证质量的办法，只要工期不是太紧，不会刻意的去加人加车加机械搞大干快上，也有一个成本控制的问题，当然快有快的好处，慢有慢的好处，这个就得结合工队及项目的具体情况具体分析了。
    看对面来车大概还有一二百米开外的样子，因为是卸完土的空车，所以呢保守估计速度在60码左右，土路基嘛，跑得快自然屁股带起一溜烟的风沙

本章还未完，请点击下一页继续阅读>>>