和速度达到几乎一致就可以，相差一点没事，依然是编队飞行。
    但是对于航向，是一样的严格，这是为了保证安全。航向稍有偏差，没有及时纠正，就可能撞上旁边的飞机。
    夜间编队飞行很考验飞行员的仪表飞行技术。
    更何况现在是低空。
    “还有20分钟抵达沙西场站，现在开始爬升！”
    “拉高至5000米改平！一号编队！”
    半个小时候，姬长空作为长机发出命令，宣告这场夜间低空突防训练的完成。
    所谓的一号编队就是斜编队，以姬长空的122号为头机，其他三架飞机依次在斜后方排列飞行。
    战机的飞行编队有很多种，水平方向上有横向的编队、斜编队、人字型编队等。
    在垂直方向上拉开高度差同样可以编队飞行。
    不管是双机编队，还是多机编队飞行，唯一没有的编队方式就是纵队。
    因为纵队飞行，后机吸入了前机的尾气后，很容易引起发动机故障，甚至空停车。
    从西疆场站出发，历时两个小时十分钟，终于抵达目的地。
    由于时间太晚，姬长空他们将在沙西场站过夜，第二天上午再返回西疆场站。
    经由沙西场站塔台引导，四架歼-19c从高空平稳地下降高度，穿越云层进场。
    “122呼叫沙西塔台，我机四架已经进场，请求降，完毕。”
    姬长空呼叫道，身为此编队的临时指挥官，联

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