这两点，都行不通。
    前一条，费用太高，别说弗拉基米尔没钱，就算是有钱也不能这么干，就凭那个小旅馆，哪年哪月才能把修路的钱收回来？
    后一条呢，镇长和码头那位都走不通，因为那个码头也不是他们说了算的。
    要说是非营利性的事儿，比方说谁家有事需要走水路，或者是谁家自己的小船放在码头拴着，平时开出去只是钓钓鱼或者游玩一番，倒是没啥。
    可弗拉基米尔如果放条船在码头，那就是盈利机构的性质了，这是必须要上报的。
    不说镇长和码头的局长会不会帮他上报，即便报了，层层审批下来，这费用估计也不会低。
    思前想后，好在那两间屋子也没花什么钱，于是这个旅馆的副业就算是被叫停了。
    再之后呢，也是那位斯米尔诺夫，给弗拉基米尔介绍了个买卖，也就是现在这个，利用那个小码头帮人跑路。
    当然，这必须用到弗拉基米尔在边境上的关系，而那个时候，弗拉基米尔还有不少战友依旧在边防服役，他尝试着联系了一下，倒是一拍即合，这买卖就这么干了起来。
    常在河边走，就没有不湿鞋的。
    这个营生一干就是七八年，还别说，收入倒是不错，可时间长了，也就被发现了。
    谁也不知道弗拉基米尔这些年帮助过多少人跑路，于是乎上边知道这件事的人，也真有些投鼠忌器，不敢往狠了追究这件事。
    真要追究下去，万一再往上说要

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